更多“施工负责人、现场防护员、驻站联络员要加强联控,杜绝未设置双面警示标志上道作业,杜绝双面警示标志撤除不及时,杜绝双面警示标志遗留线路。()”相关的问题
第1题
上道作业警示标志采用双面红色闪光标志,其基本涵义为:作为人员上道的警示标志,也可作为多个作业区域的分隔标志。()
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第2题
对安全防护员在日常检查中被发现“H”类违章,取消防护员任职资格;“A”类违章,取消两个季度评优资格。()
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第3题
管内所有涉及上道维修作业必须按规定设置双面警示标志。()
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第4题
发现来车时立即通知作业人员下道避车,现场防护员可先撤除双面警示标志,然后确认作业人员下道完毕。()
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第5题
设于轨腰带遥控功能警示标志(双面红色闪光)配置:单线区段,各线、桥工区配备带遥控功能警示标志2台。()
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第6题
限速施工,限速地点的现场防护员负责接车和现场监护、检查人员的安全防护,以展开的黄色的信号旗(夜间以黄色手信号灯)接车。()
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第7题
高速铁路区段,驻站联络员应在施工点前60分钟完成登记手续,按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记,并进行签认。()
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第8题
现场防护员一般情况下应站立于施工作业的线路上,距作业群体2-3米左右,站立的位置应便于瞭望、能及时通知并确认作业人员下道避车情况。()
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第9题
每次上道作业或穿越股道时,现场防护员必须严格执行“眼看、手指、口呼”制度,未经“眼看、手指、口呼”作业人员禁止上道,驻站联络员有督促现场防护员执行“眼看、手指、口呼”的责任。()
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第10题
在慢行或封锁施工时,驻站联络员应与车站值班员确认施工慢行或封锁命令、里程、地点、起止时间,按车站值班员指令向施工负责人发出准许慢行或封锁的通知,慢行或封锁期间随时了解现场施工进度。()
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