使用假设温度减推力起飞，通过在哪个页面输入选择温度可以获得所需的起飞推力（)。

A.3%和6%

B.5%和10%

C.10%和20%

D.15%和25%

A.性能页面和航路数据页面

B.性能页面和进程页面1/3

C.导航数据页面和航路数据页面

D.进程页面1/3和航路数据页面

A.用光燃油前，飞机达不到目的地。

B.燃油系统有故障。

C.飞机到目的地机场的剩余油量少于在性能起始页面上输入的储备油量。

D.飞机到目的地机场的剩余油量少于900公斤。

A.FMC探测到燃油量在120秒内减少超过675公斤。

B.燃油系统有故障。

C.飞机到目的地机场的剩余油量少于在性能起始页面上输的储备油量。

D.飞机到目的地机场的剩余油量少于900公斤。

A.经济速度达到最大航程

B.经济速度达到远程巡航

C.经济速度达到VNAV速度极限

D.以上说法都不对

A.更快

B.更慢更低

C.更经济

D.不会改变速度或高度

A.电源中断少于10秒

B.在地面失去电源达10秒或更长时

C.在空中失去电源超10秒

D.B或C

A.指示已经到达或超过N1限制时

B.仅当指示已经超过N1限制时

C.指示已经到达或超过Nl限制时或在起动期间出现转速悬挂时

D.指示曾经到达或超过N1限制之后就一直保持亮

A.防止意外放出反推

B.当反推手柄移动到反推位时，防止前推力手柄移动

C.前推力手柄不在慢车位时，反推手柄拉不起来

D.上述B和C

A.性能限制页面

B.起飞基准页面1/2

C.识别页面

D.N1限制页面