当驾驶盘的偏转量达到大约多少度时，飞行扰流板才会配合副翼进行横滚操纵（)？

A.与飞行扰流板同时放出

B.当主起落架机轮速度大于80KT时

C.当左主起落架减振支柱压缩时

D.当右主起落架减振支柱压缩时

A.控制APU燃油的供给

B.控制APU发动机速度

C.控制APU排气温度

D.上述B和C

A.仅当起落架放出时

B.仅当襟翼放出时

C.当起落架和襟翼都放出时

D.当起落架或襟翼放出时

A.左气源总管有超温或超压的现象

B.左发动机整流罩防冰活门的下游有超温或超压的现象

C.左发动机防冰活门不能达到全开位

D.左发动机防冰活门的位置与右发动机防冰活门的位置不一致

A.左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向上且右飞行扰流板向上升起

B.左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位

C.左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起

D.左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位

A.不能控制

B.使用备用液压系统的压力

C.使用蓄压瓶的压力

D.人工控制

A.ADC

B.EFIS

C.动静压系统

D.IRS

A.必须关掉APU

B.可以继续使用APU

C.可以再使用20分钟

D.出现了必须维护的故障

A.关断后缘襟翼旁通活门

B.起动备用液压泵

C.使备用襟翼位置电门预位

D.上述全对

A.熄灭两个主火警警告灯，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备

B.熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃响，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备

C.熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距MU火警喇叭响

D.熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭响，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备