当选择高度层改变或垂直导航下降时，自动油门将接通在：（).

A.A系统的发动机驱动泵

B.A系统的电动马达驱动泵

C.B系统的电动马达驱动泵

D.PTU装置

A.外侧飞行扰流板，方向舵和反喷

B.前缘装置的放出方向舵和反喷

C.内侧飞行扰流板方向舵和反喷

D.备用刹车，方向舵和反喷

A.操纵飞机的驾驶员

B.行政职务最高的机组成员

C.飞行经验最丰富的驾驶员

D.机长

A.按照机长和副驾驶分配

B.按照操纵飞机和不操纵飞机的飞行员分配

C.飞行前和飞行后按机长和副驾驶分配，飞行中按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配

D.行前和飞行后按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配，飞行中按机长和副驾驶分配

A.5

B.10

C.15

D.20

A.凭记忆完成

B.对照使用手册完成

C.对照快速检查单完成

D.A或B

A.连续按压

B.在自动油门达到减推力复飞推力后按压

C.在达到计划的爬升率后按压

A.为了延长发动机驱动泵的使用寿命

B.为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命

C.为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结

D.以上B和C

A.IRS方式电门扳到”导航”位后

B.”ONDC(使用直流电)”灯瞬间亮后

C.”对准”灯熄灭后

D.”对准”灯亮后1分钟

A.MCPSPD方式

B.ARM方式

C.N1方式

D.DES方式