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无砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后50-100m范围内钢轨锁定,双向调节器应加强()范围锁定。

A.尖轨

B.基本轨

C.焊缝

D.固定区

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更多“无砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后50-100m范围内钢轨锁定,双向调节器应加强()范围锁定。”相关的问题

第1题

为了使普通单开道岔转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,曲基本轨应按支距进行弯折,一般由()个转折点。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第2题

调节器及其前后线路扣件类型和扣件()应符合设计要求。

A.强度

B.刚度

C.材质

D.扭矩

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第3题

道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器和后端()及护轨部分连接起来,以组成整组道岔。

A.转辙器

B.导轨

C.心轨

D.辙叉

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第4题

复曲线每个圆曲线的长度不得短于()。

A.20

B.50

C.30

D.70

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第5题

为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径()连接道岔的导曲线半径。

A.不得小于

B.不得大于

C.不得等于

D.等于

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第6题

尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击,是产生尖轨跳动的原因之一,可采用焊补或更换间隔铁和夹板,()磨耗的双头螺栓的方法来整治。

A.打磨

B.更换

C.焊补

D.去掉

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第7题

当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于()时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

A.4.3

B.5.2

C.6.1

D.7.5

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第8题

行车速度120km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为()。

A.1/6000

B.1/4000

C.1/2000

D.1/1000

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第9题

在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过()m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。

A.50

B.100

C.150

D.200

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第10题

道岔连接曲线轨距加宽标准和其他曲线相同,并由曲线两端向外按不大于2‰递减,直线段较短时,不得大于()。

A.2.5‰

B.3‰

C.4‰

D.5‰

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