液压油泵产生气塞的一个可能原因是：（).

A.油箱到电动泵的供油管路上。

B.油泵出口的高压管路上。

C.油箱到发动机驱动泵的供油管路上。

D.发动机驱动泵出口的高压管路上。

A.将液压系统高压管路的油液传输到回油路上，以返回油箱。

B.将液压能转变为机械能。

C.传递液压油。

D.传递压力。

A.中央油箱

B.主油箱

C.通气油箱

D.配平油箱

A.测量减震支柱的伸出长度。

B.拆下上部的灌充嘴，插入一个油量尺。

C.检查空气压力是否正常。

D.放掉充气把内筒压入到底，观察油液是否与上部灌充嘴齐平。

A.驾驶盘上

B.中央控制台上

C.P1板

D.P3板

A.指示机轮轮胎的剥落情况。

B.起到防滞安全作用，在过度滞动情况高温熔化，则自动解除刹车。

C.在温度升到到预定值时熔化，使轮胎放气。

D.在温度过高时熔化，使停留刹车高压管路油液部分返回油箱，防止刹车损坏。

A.最多翻修三次

B.只能由轮胎制造厂翻修

C.翻修次数不受限制

D.翻修超过三次只能作低压轮胎

A.油液在高压下迅速溶解于气体中。

B.支柱内的充气被压缩。

C.油液迅速压缩。

D.油液被迫流经计量孔。

A.应排出一些油液。

B.可进行充气程序。

C.减震支柱不合格。

D.调节油针尺寸不合格。

A.液压系统停止工作一段时间，空气将会自动排出。

B.空气进入高压管路后，会很快溶入液体。

C.只要操纵有关传动部件进行几个工作循环，空气就会排出。

D.在每个液压动作筒上或其附近都装有排气活门。