更多“向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,关门车辆数不得超过取送车总辆数的()%(尾数不足1辆按四舍五入计算)。”相关的问题
第1题
()是运输工作中的一个重要环节,是完成排空和装车计划的重要保证。
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第2题
连续溜放或中途分解作业时,在车组分线的道岔前,车组的前后距离应不小于()m,距离不够不得扳道。
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第3题
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按()m为换算单位(一辆),各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值,称为换算长度。
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第4题
电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有()m的安全距离。
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第5题
货运工作计划中第一班装、卸车计划应达到全日计划的()%以上。
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第6题
车站调度员或车站值班员必须变更到发线使用计划时,须征得()同意并在技术作业图表中作鲜明标记。
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第7题
()是车站为保证完成铁路局日(班)计划,实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和运输生产经营计划的行动计划。
A.车站班计划
B.车站作业计划
C.阶段计划
D.调车作业计划
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第8题
正线、到发线及超过()‰坡度的线路上禁止手推调车。
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第9题
()是在技术站编组并通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车。
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第10题
装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时,不得超过()辆,其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
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