更多“当管内普速铁路沿线降雨量达到限速警戒值或封锁警戒值时,应及时对相关区段线路采取临时限速或临时封锁措施。多个雨量限速警戒模式达到(或陆续达到)警戒值的,应按对应限速值最大者执行。()”相关的问题
第1题
当降雨量达到货车或临时封锁警戒值时,封锁模板用语为:××雨量计×时×分降雨量已达到封锁警戒值,区间线路情况不明,需封锁××站(不含)至××站(不含)间上(下)行线检查 。()
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第2题
冒雨巡查过程中,若降雨继续且雨量达到限速或封锁警戒值时,车站接到限速或封锁雨量报警后应通知站区巡查人员,相关人员接到通知后继续冒雨巡查,并继续登记出巡检查。()
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第3题
隧道内水漫钢轨的应急处置特殊措施:无砟轨道隧道内,当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于20mm时,经工务人员检查确认线路稳定时,列车可不超过20Km/h通过。()
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第4题
当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时,临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间(限速以车站中心里程为界,即三站两区间;封锁不含两端车站,以两端车站进站信号机为界,即一站两区间;如需封锁两端车站须另行登记),并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界。()
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第5题
自动闭塞区段运行的单机在区间停车后,司机须立即使用轨道电路短接线短路本线轨道电路,车站值班员接到司机轨道电路短接线已撤除的报告后,应及时恢复行车。()
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第6题
当降雨量达到客车封锁警戒值时,工务登记封锁模板用语为:××雨量计×时×分降雨量已达到客车封锁警戒值,区间线路情况不明,需对××站(含)至××站(含)间上(下)行线禁止放行旅客列车进行检查 。()
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第7题
普速旅客或动车组发生车窗玻璃破损,若前方车站安排破损车窗侧停靠无站台线路时,列车破损车窗侧邻线可办理行车。()
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第8题
当降雨量达到货车或临时封锁警戒值时,封锁模板用语为:××雨量计×时×分降雨量已达到(货车/临时)封锁警戒值,区间线路情况不明,需封锁××站(含)至××站(含)间上(下)行线检查 。()
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第9题
集团公司防洪汛期时间为5月1日至9月30日,特殊情况下以当年防洪工作通知公布时间为准。()
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第10题
因驻站受通信距离限制,需在登记站的相邻站进行驻站配合防护时,经列车调度员准许后,进行驻站配合防护,不需办理配合防护的登(销)记手续。()
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