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第1题
严禁在正线间、本线与相邻正线间避车;严禁在区间跨线避车。不得跨越邻线搬运机工具及材料。()
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第2题
轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后立即设置,并与《行车设备检查登记簿》内记录核对一致。()
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第3题
列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良。()
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第4题
办理救援列车出入库时,应按轨道电路分路不良办理。()
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第5题
列车(机车车辆)因返岔、压岔、中岔作业不满足解锁条件遗留光带时时不属于轨道电路分路不良。()
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第6题
车站手信号引导接车时,车站值班员(规定人员)的车机联控用语为:××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。()
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第7题
旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时,列车长应及时与司机、随车机械师(车辆乘务员)沟通,原则上车内温度超过30℃时(特殊情况也可视车内实际情况和旅客舒适度)作出动车组列车开门、其他旅客列车(含时速160公里/小时动力集中动车组)开窗的决定,并通知司机转报列车调度员。()
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第8题
调动长时间停留的机车车辆,经车辆部门除锈(清理)仍可能造成分路不良,按分路不良办理。()
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第9题
除担当本列取送作业和在交接场(线)内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外,使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时,不使用无线调车灯显设备。()
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第10题
调度集中(CTC)区段对轨道电路分路不良的标识,在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识,以区别于正常区段,未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式,已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。()
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