更多“二等及其以上集中联锁的车站，遇未设调车信号机、调车压岔、压轨道（侵限)绝缘节、调车信号机不能开放、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业，必须执行问路式调车的规定。（)”相关的问题
第1题
无固定调车组的中间站进行调车作业时，把关人员、当班的车站值班员(信号员)不准在调车预案中担当调车作业。()
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第2题
不超过3个车站TDCS系统故障或设备检修停用时，列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式，其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式。()
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第3题
集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路。()
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第4题
为确保在TDCS系统设备故障停用时，列车调度员、车站值班员能正确、及时地进行应急处理，每季度安排一次TDCS设备故障应急演练，具体时间由调度所确定，纳入日(班)计划布置有关车站，并通知相关电务段调度。()
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第5题
系统自动生成《行车日志》(运统－2、3)时，除列车预告车次以及道口通知密码、试风需记明的车号、摘挂车辆数等须人工输入记事栏外，其他各项内容均自动采集生成。()
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第6题
TDCS系统故障或设备检修停用超过2个车站时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。()
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第7题
集中联锁的车站，控制台应由专人操纵，驻站联络员在征得信号员的同意后也可在作业中操纵控制台。()
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第8题
TDCS系统自动生成《行车日志》(运统－2、3)的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，不需向前方站报本站列车出发点。()
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第9题
TDCS系统停用的车站须向列车调度员报点，由列车调度员以人工录入方式进行输入，确保列车运行图的生成。()
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第10题
TDCS系统自动生成《行车日志》(运统－2、3)的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，但仍需向前方站报本站列车出发点。遇车机联控未执标时，必须报告列车调度员。()
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