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对于发动机全功能(全权限)数字电子控制(FADEC),正确的说法是:().

A.FADEC是容错系统,采用余度控制

B.EEC都是双通道设计,通道之间可以相互通信

C.液压机械装置具有计算功能

D.FADEC进行压气机可调静子叶片(VSV)和可调放气活门(VBV)控制

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更多“对于发动机全功能(全权限)数字电子控制(FADEC),正确的说法是:().”相关的问题

第1题

在发动机电子控制中常用的电/液转换装置有().

A.力矩马达(电液伺服活门)

B.分油活门

C.喷嘴挡板

D.电磁活门

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第2题

发动机内部空气系统,可用于().

A.轴承腔封严

B.涡轮间隙控制

C.发动机防冰

D.产生反推力

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第3题

在发动机电子控制中,EEC将输入()变成处理机能识别的数字形式.

A.燃油量

B.模拟量

C.频率量

D.离散量和序列数据

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第4题

下面哪几个部件属于机械液压控制器的计算部分?()

A.压力调节活门

B.计量活门

C.转速调节器

D.压气机出口压力传感器

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第5题

燃油控制系统要防止涡轮发生().

A.超温

B.富油熄火和贫油熄火

C.超转

D.喘振

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第6题

在FADEC中,EEC的功能有().

A.燃/滑油温度管理

B.推力管理

C.计算功能

D.限制最大和最小流量

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第7题

FADEC控制的新型发动机,它除控制燃油和空气流量外,还控制:().

A.飞行操纵

B.自动油门

C.涡轮间隙、发动机冷却、燃滑油温度管理

D.启动点火、反推控制

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第8题

目前民航发动机用FADEC的特征有().

A.单通道

B.余度控制

C.双通道

D.容错系统

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第9题

航空燃气涡轮发动机加速的条件是()。

A.涡轮力矩大于阻力力矩

B.有力作用在压气机上

C.有能量转换

D.存在剩余功率

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第10题

发动机燃油系统中的增压和泄油活门:().

A.工作时,增压活门打开,泄油活门打开

B.工作时,增压活门打开,泄油活门关闭

C.停车时,增压活门关闭,泄油活门关闭

D.停车时,增压活门关闭,泄油活门打开

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