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第1题
机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。()
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第2题
HXD3电力机车转向架采用滚动抱轴承全悬挂结构。()
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第3题
HXD3电力机车回流装置保证网侧向钢轨的回流作用,同时保护机车轮对轴承不受电蚀,保证机车可靠接地。()
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第4题
HXD3电力机车中间直流电路取消了二次滤波电路,它是通过逆变器的软件控制,来消除二次谐波电压的影响,大幅度抑制牵引电机电流脉动现象和转矩脉动现象。()
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第5题
HXD3电力机车一组辅助变流器故障后可由另一组辅助变流器对部分辅助机组供电。()
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第6题
HXD3电力机车牵引逆变器采用矢量控制模式,使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能,实现了机车每个牵引电动机的独立控制。()
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第7题
机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令,由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元,按照机车牵引制动特性曲线,完成对牵引电动机的控制。()
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第8题
HXD3电力机车6组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立,分别为6个牵引电动机提供交流变频电源。()
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第9题
HXD3电力机车复合冷却器采用油冷对主变压器冷却。()
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第10题
HXD3电力机车在网压31kV~31.3kV范围内机车功率线性下降至零。()
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