更多“线路所通过信号机发生故障时，在自动闭塞区段，行车凭证为绿色许可证，列车凭外勤助理值班员（胜任人员)在通过信号机处的手信号显示运行（有特殊规定时除外)。（)”相关的问题
第1题
旅客列车制动主管压力原则上为600kPA，其中，国际旅客列车为500kPA。()
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第2题
自动闭塞区段，装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，准许货物、军用、路用列车不停车，按?技规?第316条的规定运行。()
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第3题
单机连挂车辆,接近被连挂车辆三车距离时，显示连结信号后再显示稍行移动信号。()
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第4题
引导接车向反方向线路发车时(双线双方向自动闭塞区间除外)，应使列车停车再开，不准通过。()
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第5题
瞭望距离不足100m连挂车辆时应距被挂车辆50m处停车，停车后再以不超过15km／h的速度连挂。()
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第6题
引导进站通过的列车，在闭塞设备、出站信号完好时，闭塞手续办妥后，列车可根据开放的出站信号在站内通过。()
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第7题
列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。()
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第8题
设有发车进路信号机的车站(线路所)，遇发车进路信号机以远的出站(进路)信号机故障、区间基本闭塞停止使用等情况需要向司机交付行车凭证时，可在发车后交付，具体时机和地点在?站细?内规定。()
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第9题
使用手信号作业时，调车组人员须与司机同侧作业、均等配列。因人身安全或瞭望困难原因，不能在司机一侧作业时，不用向司机及有关人员传达清楚。()
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第10题
在坡度超过2.5‰的线路上进行调车作业时，应按规定连结软管后方准进行。()
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