A.15mm
B.20mm
C.45mm
D.50mm
第2题
A.道岔普通接头应全部焊接,不能焊接的冻结处理
B.绝缘接头应全部胶接
C.既有道岔直股所有接头应全部冻结、胶接或焊接,曲股(v>120km/h)全部焊联;不能焊联的冻结处理
D.尖轨、辙叉更换周期小于6个月时,尖轨、辙叉不进行焊联,可采用冻结接头处理
第3题
A.在冻害上涨时,要以冻害较高的一股为基准股,然后根据此股按照水平和轨距把另一股垫好、改好。曲线上先垫外股,后垫里股,以防造成超高不够或反超高
B.冻害回落时,直线上先撤较少的一股钢轨,曲线则必须先撤里股
C.因冻害回落而撤换垫板时,根据垫板厚度,也要做出新的10m平台和两端顺坡。在顺坡地段,后垫的一股钢轨上的冻起高度,不要高出先垫的一股钢轨,如果有连续冻起或交错冻起时,可根据具体情况,在两顺坡中间做成一段较长的平台。为了使冻害地段圆顺,在“坡顶”与“坡脚”处,做成“顶点不顶”、“零点不零”。应在坡顶肩处垫板厚度内减去2mm,临近两根枕木处各减去1mm;在坡脚垫板厚度应加2mm,临近两根枕木各加1mm
D.冻害回落时,要及时撤出与调整冻害垫板,做好顺坡,保持轨道几何尺寸在经常保养容许误差限度以内。木枕地段在冬季垫入的全部冻害垫板,以及混凝土枕地段总厚度超过10mm的垫板。应在线路解冻后及时撤出
第5题
A.邻线vmax≤120km/h时,本线可不下道
B.120km/h<邻线vmax≤160km/h时,本线可不下道,但本线必须停止作业
C.邻线vmax>160km/h时,本线必须下道,距离不小于1400m
D.瞭望条件不良,邻线来车时本线必须下道
第6题
A.必须严格执行防护制度,遇降雪需清扫时必须在车站设驻站联络员和现场专职防护员,未设好防护严禁上道进行扫雪除冰作业。按规定使用劳动保护用品,不得穿带钉、易滑的鞋导致发生滑倒、摔伤等意外事件
B.每年入冬前工务养路工区应在道岔的转辙部分掏挖除雪槽,深度为轨底向下约100mm,长、宽在两根枕木之间
C.夜间进行巡视检查和除雪时要携带充足的照明灯具,扫雪工作结束返回工区或驻地时作业负责人必须清点人数,确认无误后集中所有人员共同返回
D.除雪工作结束后还要及时清点携带的除雪工具,防止因工具遗漏在道岔和线路上,造成列车碰撞工具等险情的发生
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