轨道检查车检查线路区段整体不平顺（均值管理)的动态质量用轨道质量指数（TQI)评定。（)

扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板(弹片)扣件扭矩应保持在80～140N?m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在80～150N?m。Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于10mm，扣压力应保持在8～13.2kN。()

扫雪除冰安全规定，必须严格执行防护制度，遇降雪需清扫时必须在车站设驻站联络员和现场专职防护员，未设好防护严禁上道进行扫雪除冰作业。()

每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。使用长效油脂时，按油脂实际有效期安排除垢涂油工作。()

夜间天窗维修作业的规定，没有进行夜间作业安全教育不施工、没有设好防护不施工、没有施工领导人不施工、照明设施不到位不施工。()

道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须立即更换。同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应停止使用。()

钢轨打磨作业时，砂轮片完好，安装牢固，螺栓无松动、失效，打磨机防护罩完好，打磨时，铁屑能飞溅到的地方严禁站人，其他人员远离打磨前方，避免砂轮碎裂飞出砸伤。()

营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业。()

车轮通过有害空间时对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板;破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因。()

速度大于120km／h区段的工区应配置带T字减速信号。()

线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值υmax≤120km／h正线到发线经常保养缓和曲线三角坑(扭曲)为5mm。()