更多“电气化区段轨道电路加设适配器于接收电路前端,其目的是对稳定干扰和冲击干扰中大的不平衡牵引电流(主要是50Hz成分)进行滤波,至少应滤去95%以上。()”相关的问题
第1题
FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机向联锁发送一条完整的进路控制命令,以编码形式实现。()
点击查看答案
第2题
S700K型电动转辙机上层检测杆用于监督伸出密贴的尖轨或心轨拉入时的工作状态。()
点击查看答案
第3题
JYXC型继电器单圈使用时1或3作正极为定位吸起,作负极时为反位打落。()
点击查看答案
第4题
CTC设备车站系统与其他系统联网时采用TCP/IP协议。()
点击查看答案
第5题
S700K型电动转辙机道岔在终端位置,当检测杆指示缺口与指示标对中时,锁闭铁及锁舌应能正常弹出。()
点击查看答案
第6题
S700K型电动转辙机检测杆随尖轨或心轨转换而移动,用来监督道岔在终端位置时的状态。()
点击查看答案
第7题
内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效时,禁止使用。()
点击查看答案
第8题
分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴,可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。()
点击查看答案
第9题
自动闭塞区段(三显示)因轨道电路故障,出站信号机不能显示绿色灯光,仅能显示黄色灯光时,办理特快旅客列车通过,其行车凭证为出站信号机的黄色灯光,发给司机红色许可证。()
点击查看答案
第10题
FZ-CTC型分散自律调度集中系统计算机联锁之间进行通信时,双方采用CRC校验、接收应答及超时重传机制保证通讯的可靠性。()
点击查看答案