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第1题
预应力混凝土梁，墩台上相邻梁间、梁端与桥台胸墙间的间距，应能保证梁体自由伸缩，误差不宜超过设计梁缝宽度的±10%。()
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第2题
涵洞基础工后沉降量限值与相邻路基工后沉降量限值不同。()
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第3题
框构涵沉降缝不应设在两线中间，可设在轨道下方。()
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第4题
行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，可立即抬高或改建。()
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第5题
高速铁路通道门应加锁，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。设置的通道门由铁路局工务部门统一编号并公布。()
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第6题
跨越铁路、公路、城市道路和居民区的立交桥，当桥下对排水有要求或需要考虑景观时，应设置纵、横向排水管和竖向落水管集中从梁端排水。()
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第7题
高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土遮板，并作为作业通道栏杆、声屏障的基础。遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求。()
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第8题
高速铁路防护墙顶宽不应小于0.2m，顶面高程不低于相邻轨面，且不侵入限界。()
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第9题
对超静定结构,墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差除满足有关限值要求外，且还应根据沉降差对结构产生的附加应力的影响确定。()
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第10题
高速铁路活性粉末混凝土(RPC)电缆槽盖板抗压强度不小于120MPA。()
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