更多“施工防护中停车信号是(),红色信号。”相关的问题
第1题
容许速度不超过160Km/h的线路,无缝线路地段,在日常轨温高于实际锁定轨温()的季节,不宜进行垫碴作业。
点击查看答案
第2题
整体道床轨道是依靠扣件将钢轨与道床连接成为一整体的,因此要注意对扣件的经常()工作。
点击查看答案
第3题
行车速度大于等于120Km/h的地段,道口必须()。
点击查看答案
第4题
容许速度不超过160Km/h的线路,.曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于()。
点击查看答案
第5题
普通道岔,使用直尖轨时,在第一拉杆处的最小动程为()。
点击查看答案
第6题
为保证铺轨列车的安全行驶,防止压断轨枕和破坏路基面,铺轨前在已整好的路基上先铺设()。
点击查看答案
第7题
跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度不大于1200米时,设置()对位移观测桩。
点击查看答案
第8题
线路允许速度大于120Km/h的线路,反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度,应不短于()。
点击查看答案
第9题
容许速度不超过160Km/h的线路,无缝线路地段垫碴作业的轨温条件,直线或半径不小于()米的曲线为实际锁定轨温+10℃~-15℃。
点击查看答案
第10题
12#普通道岔使用AT弹性可弯尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()。
点击查看答案