更多“道岔和站线的维修周期,由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。()”相关的问题
第1题
护轨与基本轨头部间净距:在有砟桥上,其净距为500mm,允许误差为(+10,-5)mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mm。()
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第2题
160km/h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。()
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第3题
允许速度120km/h及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。()
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第4题
低温铺设采用拉伸器张拉轨条时,取作业轨温和拉伸量换算轨温之和。()
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第5题
累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到3~5处(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨。()
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第6题
调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求;单向调节器应加强尖轨及其后50~100m范围内钢轨的锁定,该范围内如有小阻力扣件,小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。()
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第7题
左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路不大于5℃,允许速度160km/h以上线路不大于3℃。()
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第8题
跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据线路条件、工点情况、施工工艺及养护维修等因素综合研究。单元轨节长度宜为1000~2000m,不应短于200m。()
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第9题
道岔直向允许通过速度υmax>120,护轨侧面磨耗达到8mm时为重伤。()
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第10题
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm,12号提速道岔为160mm。()
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