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[主观题]

某船主机有效功率为10000KW，轴系传递效率0.98，螺旋桨推功率为6000KW，发电机使用功率为600KW，主机耗油率170g／kw﹒h，发电机耗油率为195g／kw﹒h，锅炉耗油量1.2t／d，动力装置的耗油率（)。

A、0.1867

B、0.1905

C、0.3112

D、0.1700

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第1题

船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程必须考虑联接方式和储备，在相同条件下，部件和系统的联接方式对可靠性的影响是：()

A、部件并联高于系统并联

B、系统并联高于部件并联

C、部件串联高于系统串联

D、部件串联小于系统串联

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第2题

船舶每海里燃油消耗量GN是考虑了：()Ⅰ、主机本身的性能Ⅱ、动力装置本身经济性Ⅲ、船舶航行性能

A、Ⅰ+Ⅲ

B、Ⅱ+Ⅲ

C、仅仅是Ⅲ

D、仅仅是Ⅰ

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第3题

为保证动力装置的可靠性，在设计时()可靠性，制造时()可靠性，在使用中()可靠性。

A、达到环境规定的/满足用户要求/强化操作的

B、规定了/达到规定的/才能表现出

C、达到配套和布局的/满足环境要求/强化人员管理的

D、满足用户要求/达到机加工规定的/才能表现出

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第4题

动力装置的可靠性在质量指标中占()地位，他是落实其他指标的前提，并且()其他指标的优劣。Ⅰ、特殊Ⅱ、直接影响Ⅲ、间接影响Ⅳ、重要

A、Ⅰ/Ⅱ

B、Ⅳ/Ⅲ

C、Ⅰ/Ⅲ

D、Ⅳ/Ⅱ

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第5题

影响动力装置可靠性的制造因素是：()

A、作业人员管理

B、人机工程

C、标准化、简单化、自动化

D、维修工艺

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第6题

由于船舶的特殊性,导致了动力装置可靠性研究方法的特殊性，具体表现在()Ⅰ、当发生问题分析并探讨原因Ⅱ、从某时间起统计,找出解决途径Ⅲ、需要长期试验Ⅳ、大量收集和统计分析现场数据

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B、Ⅰ+Ⅳ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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第7题

由于船舶经常会处于严酷的气象条件下航行，所以动力装置的可靠性问题将贯穿在()过程中。Ⅰ、设计Ⅱ、制造工艺Ⅲ、推断营运特点和工作条件Ⅳ、全部运转使用

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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第8题

动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系，对船舶的特殊性理解正确的是：()

A、主机可以在陆地得到充分的磨合

B、大部分的故障排除和修理要在陆地上进行

C、严酷的气象条件会导致紧急情况

D、自动化程度高，对知识面要求单一并且精通

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第9题

动力装置的可靠性是个非常复杂的课题，它与: ()Ⅰ、各组成设备的可靠性有关Ⅱ、各组成设备的维修性有关Ⅲ、参与管理的人的素质有关

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅲ

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第10题

对动力装置而言，可靠性的规定条件是指：()Ⅰ、环境温度、压力、振动、湿度、负荷Ⅱ、航行条件Ⅲ、操作、管理和维护条件Ⅳ、安全运行的时间

A、仅仅是Ⅰ

B、Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ~Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅳ

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