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车轴材质经拉力试验时其极限强度最低不得小于()。

A、420kPa

B、500kPa

C、550kPa

D、600kPa

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更多“车轴材质经拉力试验时其极限强度最低不得小于()。”相关的问题

第1题

国内外对货车导框式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有()

A、弹性承载鞍

B、弹性旁承

C、弹性承载鞍,弹性旁承,轴向弹性轴承

D、轴向弹性轴承

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第2题

MX-1型、MX-2型及G2型橡胶缓冲器橡胶片老化未予更换而装车者,则车辆挂牵引中缓冲性能()。

A、基本不变

B、有所恶化

C、严重恶化

D、不稳定

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第3题

120K型货车控制阀是制动系统的核心部件,除产生基本的制动、缓解和充气作用外,还具有加速缓解、“客货”转换,()及半自动缓解等功能。

A、减压阀

B、增压阀

C、紧急放风

D、高速调压阀

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第4题

120K型货车控制增设()方式防滑器,能有效地防止车轮的擦伤,可提高制动率

A、机器

B、机电

C、机械

D、气动机械

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第5题

车辆上两端最外面的车轴中心线间的水平距离称为全轴距,此距离不得()。

A、1700mm

B、1750mm

C、2700mm

D、2750mm

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第6题

旋压密封式制动缸出现漏泄时,首先应分解检查,()、活塞以及皮碗是否有质量问题。

A、制动缸内壁

B、制动缸缓解弹簧

C、油脂

D、活塞杆

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第7题

货车“三防”是指防()、防制动配件脱落、防大型配件折损。

A、列车分离

B、脱轨

C、燃轴切轴

D、冲突

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第8题

120K型货车控制阀采用()结构,并具有“快、普”转换功能,能适应不同编组数量的列车制动需求。

A、无滑阀

B、有滑阀

C、二个滑阀

D、多个滑阀

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第9题

120K型货车控制阀采用空重车自动随重调整装置,具有较大的压力调整范围,最大空重比可达(),即能使25t轴重及自重仅20t的车辆空重车辆率趋于一致。

A、1:4

B、1:5

C、1:6

D、1:8

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第10题

C63型敞车车体结构形式为()。

A、底架承载结构

B、整体承载结构

C、底架、侧墙共同承载结构

D、自由承载底架结构

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