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[主观题]

103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、()紧急二段阀等组成。

A、紧急二段阀

B、加速缓解阀

C、放风阀

D、半自动缓解

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更多“103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、()紧急二段阀等组成。”相关的问题

第1题

座席深度,根据我国人体结构,一般应为()。

A、280~300mm

B、380~400mm

C、400~450mm

D、480~500mm

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第2题

120控制阀的紧急阀由紧急活塞、放风阀、()安定弹簧等组成。

A、紧急二段阀

B、加速缓解阀

C、放风阀

D、先导阀

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第3题

SW-220K型转向架车轮车轴型式为()。

A、KKD车轮、RD3A1轴

B、KKC车轮、RC3A1轴

C、KKD车轮、RD3A3轴

D、KKD车轮、RD3A4轴

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第4题

轴承外观检查测量时,先左右旋转轴承外圈(),给外圈施加294~490N的轴向力,把轴承外圈推向一端,表对零;然后再把轴承外圈推到另一端,此时表上的值即为轴向游隙值。

A、1~2转

B、2~3转

C、3~5转

D、5~6转

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第5题

120型控制阀紧急制动位时紧急活塞两侧形成()反差,紧急活塞下移顶开先导阀,继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。

A、小

B、中等

C、很大

D、特小

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第6题

列车试验时,最小减压量为()。

A、10kPa

B、20kPa

C、30kPa

D、50kPa

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第7题

103型分配阀的紧急阀由紧急活塞、()、安定弹簧等组成。

A、紧急二段阀

B、加速缓解阀

C、放风阀

D、半自动缓解阀

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第8题

120型控制阀紧急制动位时,紧急活塞两侧形成很大反差,紧急活塞()顶开先导阀,继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。

A、上移

B、下移

C、左移

D、右移

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第9题

单车试验时,最小减压量为()。

A、10kPa

B、20kPa

C、30kPa

D、40kPa

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第10题

120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达120~150kPa时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经()孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。

A、限制

B、停制

C、暂停

D、继续

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