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船轴工作轴颈磨损后可采取()修复。

A、光车

B、热喷涂

C、镀铬

D、镀铁

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第1题

大、中型船舶的轴系各中间轴法兰采用圆柱形螺栓连接时,其中紧配螺栓数应不少于螺栓总数的()。

A、20%

B、30%

C、40%

D、50%

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第2题

艉轴铜套的长度一般不超过()mm,否则应分段制造。

A、500~800

B、500~1000

C、600~800

D、600~1000

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第3题

轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的()来衡量。

A、偏移值

B、总偏中值

C、偏中值

D、总偏移值

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第4题

检测轴系中心线状态发现个别法兰偏中值超差,应采取()修理措施。

A、调整对应中间轴承的高低或左右位置

B、偏镗艉轴管

C、移动主机重新定位

D、同时调整艉轴和主机的位置

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第5题

船轴裂纹主要是指()容易发生的裂纹损坏。

A、中间轴

B、推力轴

C、艉轴

D、曲轴

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第6题

船轴的主要损坏形式是工作轴颈的()。

A、磨损

B、腐蚀

C、裂纹

D、断裂

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第7题

大型海船艉轴工作轴颈较长,所包覆的铜套过长,加工和安装均不便,故将铜套分段加工、套合,但必须保证()的水密性。

A、铜套铸件

B、安装

C、接缝处

D、套合

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第8题

当轴系的同轴度误差过大时,应采用()方法调整轴系状态。

A、改变第一道中间轴承的位置

B、改变最后的中间轴承的位置

C、改变主机位置

D、改变所有中间轴承的位置

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第9题

检测轴系中心线状态发现δ总和φ总均严重超差,应采取()的措施进行调整。

A、偏镗艉轴管

B、移动主机

C、调节中间轴承位置

D、同时调整艉轴和主机的位置

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第10题

船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。

A、曲轴与艉轴

B、中间轴与艉轴

C、曲轴与中间轴

D、以上均是

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