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[主观题]

气缸盖触火面上的裂纹是属于()疲劳破坏。

A、热

B、热疲劳和高温

C、机械

D、腐蚀

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更多“气缸盖触火面上的裂纹是属于()疲劳破坏。”相关的问题

第1题

防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是()。

A、降低冷却水进口温度

B、选用低硫燃油

C、选用耐蚀材料

D、选用非冷却式的增压器

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第2题

十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时,表明()有穿透性裂纹。

A、气缸盖

B、活塞

C、气缸套

D、气缸盖或气缸套

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第3题

船用增压器轴承多采用滚动轴承,因其具有拆装方便,起动性能好、效率高、摩擦系数小等优点,但其缺点是()。

A、使用寿命有限制

B、结构复杂

C、损坏后易引起振动

D、无法检修

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第4题

精检气缸盖表面裂纹可采用()。

A、观察法

B、着色探伤

C、射线探伤

D、渗透探伤

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第5题

由于()等维护保养不良,将引起气缸盖产生疲劳裂纹。

A、超负荷

B、冷却水腔积垢过多

C、润滑不良

D、起动、停车频繁

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第6题

涡轮叶片裂纹检查采用()。

A、着色探伤

B、超声波探伤

C、射线探伤

D、观察法

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第7题

零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除,若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的()时,则应停止修锉、打磨,改用其他的方法修理或报废。

A、5%

B、3%

C、2%

D、1%

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第8题

气缸盖产生裂纹的首要原因是()。

A、设计不合理

B、制造质量差

C、材料缺陷多

D、使用管理不当

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第9题

增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在()的设计壁厚。

A、不大于30%

B、不大于40%

C、不大于50%

D、不大于60%

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第10题

轮机员应按柴油机说明书的维修保养大纲要求进行(),以便及时发现问题和加强保养维修。

A、零件检修

B、零件的无损探伤

C、功能检测

D、吊缸检修

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