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对于不可修产品的平均寿命,是指从开始使用到发生故障的平均工作时间,用表示。()

A、MTBF

B、MTTF

C、BTBF

D、BTTF

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更多“对于不可修产品的平均寿命,是指从开始使用到发生故障的平均工作时间,用表示。()”相关的问题

第1题

串联连接系统的可靠性()并联连接系统的可靠性。

A、大于

B、等于

C、小于

D、大于、等于

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第2题

船舶动力装置可靠性好的设计,主要应考虑到()。Ⅰ、选用可靠度高的设备和零部件;Ⅱ、分析部件的不同连接方式;Ⅲ、提高船舶管理人员的业务水平

A、仅Ⅰ对

B、仅Ⅱ对

C、Ⅰ+Ⅱ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第3题

维修度高的产品可弥补其可靠性的不足,提高产品的维修度主要是在采取措施。()

A、维修保养时

B、使用管理阶段

C、设计制造安装阶段

D、人员思想品德方面

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第4题

串联连接系统的可靠度组成该系统各部件的可靠度。()

A、等于

B、大于

C、小于

D、大于、等于

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第5题

对于可靠性和可靠度的表述,不能采用的是。()

A、可靠性与可靠度各自有不同的定义

B、可靠性的定量定义称为可靠度

C、在可靠性技术中需要定量化,经常不把两者严格区分开来

D、可靠性与可靠度都有严格的定义,任何时候都不可混同起来

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第6题

串联连接系统中串联的部件数目越多,系统的可靠性就。()

A、越好

B、越差

C、越冗余

D、满足“储备”能力

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第7题

对耗损故障期的错误表述是。()

A、耗损故障是由于疲劳、磨损、腐蚀和老化等原因产生的

B、耗损故障期的故障率是时间t的递减函数

C、进入耗损故障期的产品应进行修理或报废

D、在耗损故障期故障率急剧增高

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第8题

所谓故障是指()。

A、丧失作用

B、产品不可修理

C、丧失功能

D、产品丧失规定功能

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第9题

如果某海区每年发生大风浪的概率Pw=0.25,某船每年经过该海区航行的概率PV=0.1,该船航行不可靠度为F(t)=0.20,则该船在该海域遇险的概率P(D)为。()

A、0.0045

B、0.9955

C、0.8520

D、0.005

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第10题

并联连接系统的不可靠度系统中每一并联部件的不可靠度。()

A、不高于

B、等于

C、不低于

D、高于

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