更多“钢轨组在线路上放置时,普通线路木枕地段,可放在道床肩上或()上,直线地段可放在道心里。”相关的问题
第1题
世界第一条高速铁路为日本东海道新干线(东京—大阪,515.4km),1959年4月20日开工,()年10月1日投入运营,最高运行速度210km/h。
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第2题
下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹,裂纹长度<50㎜,其劣化等级为()。
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第3题
极限强度等于容许应力的多少倍,人们把这倍数叫()。
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第4题
斜夹木应尽量装成()角度,太陡或太平都会降低其效果。
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第5题
行车速度大于120km/h区段钩(护木)螺栓无缺少和()。
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第6题
利用分析出的地区单价乘以相应工程数量,即得工程所在地的人工费、材料费和机械使用费之和;再利用地区运杂费单价乘以材料总重量得出工程所在地的运杂费,二者之和即为(),最后填表计算其他有关费用。
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第7题
护木螺栓周围木质严重腐朽,木材强度显著降低,不起保持桥枕位置的作用;其劣化等级为()。
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第8题
更换铺设桥枕时,桥枕底与钢梁联结系杆件(含钉栓)间隙大于3mm,与横梁间隙大于()。
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第9题
下列混凝土劣化等级不是B级的为()。
A、中性化深度超过20㎜
B、混凝土表面开始粉化有发展趋势
C、混凝土内部有空洞
D、混凝土保护层过薄
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第10题
在钢梁上设置线路上拱度时,根据理论拱度曲线、桥面的纵向坡度和测得的钢梁上盖板各点的高程,控制桥枕最大刻槽深度不超过()来选用相应规格要求的桥枕防磨垫板的厚度。
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