双速多用绞车的结构特点有（)。

A、在机械设施润滑完好、油位正确情况下运行，造成事故

B、重锤下限位保护失效，绳松造成事故

C、托轮损坏，造成事故

D、上下人员的地点没有醒目的标志或语音系统故障，造成事故

A、卡轨车主机制动闸、手闸不灵活导致不能及时停车引发的风险

B、卡轨车主机轮衬磨损超标、钢丝绳排列不整齐引发的风险

C、钢丝绳断丝未超标导致断绳跑车引发的风险

D、运输系统钢丝绳松引发的风险

A、无极绳绞车主机绳衬磨损超标，绳衬上钢丝绳排列不整齐引发的风险

B、运输系统钢丝绳断丝未超标引发的风险

C、梭车轮对螺栓松动引发的风险

D、无极绳绞车司机未确认道岔及活动节位置引发的风险

A、甩掉保护情况下运行，造成事故

B、反方向开车，造成事故

C、制动闸打不开，强行开车，造成事故

D、发现掉绳立即停车造成事故

A、绞车司机使用绞车前必须确认信号及安全设施完好，如信号及安全设施不完好严禁使用

B、绞车司机使用绞车前必须检验绞车及绳是否完好，绞车及绳不完好，连接不可靠，严禁操作绞车

C、绞车司机对信号联系不清严禁操作，必须明确信号后方可开车;绞车司机与信号工对双方所发信号必须进行二次确认

D、小绞车司机在开车前只要确认绞车没有问题就可以开车，截人情况可以由把勾人员确认

A、卡轨车司机使用绞车前必须检验绞车绳是否完好，绞车及绳不完好，严禁绞车司机使用绞车

B、卡轨车司机使用绞车前必须对滚筒轮衬进行检查，磨损严重必须及时更换

C、卡轨车司机使用绞车前必须对张紧装置进行检查，有问题必须处理好后方可开车

D、卡轨车司机使用绞车前必须检查制动装置，无问题后方可开车

A、25Kn

B、2.5Kn

C、25T

A、调度绞车

B、回柱绞车

C、双速多用绞车

A、11

B、12

C、13

A、1～2

B、1.5～2

C、1.5～2.5