A.无凸缘圆筒形拉深件的拉深系数大于第一次极限拉深系数时,可一次拉深成形。
B.窄凸缘圆筒形件和宽凸缘圆筒形件的拉深方法不同。
C.凸缘圆筒形件的拉深系数能反映材料的实际变形程度。
D.圆筒形拉深件的工序尺寸计算包括:工序件直径圆角半径和高度。
第2题
A.阶梯拉深件不能一次拉深成形。
B.盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。
C.深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。
D.拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。
第3题
A.汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。
B.汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。
C.拉深筋的作用是提高拉深稳定性,增加制件强度。
D.工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。
第4题
A.级进套料冲裁时,先冲内轮廓后冲外轮廓。
B.有位置精度要求的部分尽量安排在同一工位冲出。
C.同一圆周上均布的多个孔,要一次冲出。
D.要考虑材料的合理利用。
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