关于船舶水尺标记，下列叙述中错误的是（）

A.溶解水

B.悬浮水

C.底水

D.悬浮物

A.液温测量了一次，测量结果为39.4℃

B.液温测量了二次，各次测量结果分别为38.9℃和39.8℃

C.液温测量了三次，各次测量结果分别为38.3℃、39.7℃和40.2℃

D.液温测量了五次，各次测量结果分别为37.6℃、38.5℃、39.3℃、40.2℃和41.4℃

A.环境误差

B.读错数值

C.用错仪器

D.测量方法不合理

A.商品在真空中的质量

B.商品在空气中的质量

C.商品所受重力的大小

D.商品的物重

A.测深钢卷尺的尺面不应有凹凸不平及扭曲现象

B.局浸式玻璃液体温度计应有浸没标志或浸没深度

C.数字式温控仪数码显示应无叠字，亮度应均匀

D.按弯月面下缘读数的密度计应在密度计内注明

hem, by water or otherwise, including damage by beaching or scuttling a burning ship, in extinguishing a fire on board the ship, shall be made good as general average; except that no compensation shall be made for damage by smoke or heat however caused.根据以上条款，不能列入共同海损的是（）。

A.遇险船舶由于救助而引起的损失

B.货物由于起火进而被烟熏而引起的损失

C.为切断火源，船方抛掷甲板上的原木，原木落水时撞毁螺旋桨而引起的直接损失

D.货物由于救火时使用了二氧化碳而引起的损失

A.检查舱口的封闭、水密情况

B.检查舱底、舱壁等处是否潮湿、不洁

C.检查受损货物积载处及周围的情况

D.在卸货期间对卸货现场进行监督检查

A.在30℃时的密度为0.9053

B.在36℃时的计量用密度为0.8992kg/l

C.在37℃时的计量用密度为0.8987kg/l

D.在20℃时的密度为0.9117kg/l。

A.测量器具的精度等级

B.测量不确定度

C.单位

D.数值

A.压舱水鉴定

B.淡水鉴定

C.燃油鉴定

D.船况鉴定

E.船况加燃油鉴定