主母熔断器安装在下面（)车上。

A.按压开、关门按钮的时间务必保持2秒以上

B.无特殊要求时，分合各断路器的时间保持在5秒及以上

C.重启SIV断开SIV开关，10秒后闭合SIV开关

D.按压“蓄电池断”按钮，延时10秒后合上

A.若两端AC380V有输出，则继续运营

B.若只有一端AC380V有输出，则按一个APS故障”的方法在终点站进行处理

C.若两端AC380V均无输出，则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动)，重启列车

D.直接清客退出服务

A.制动旁路

B.紧急解锁旁路

C.紧急运行

D.门旁路

A.按压受流器降按钮，受流器无法降下，通知检修人员处理

B.前照灯四个灯都不亮，分合4QF01，复位无效，司机根据瞭望距离及时向OCC汇报

C.电笛不响，分合4QF02，无论故障消除与否继续运营

D.按压“洗车模式”按钮，DU屏不显示红色的“洗车模式”，人工控制列车速度

A.若两端AC380V有输出，则继续运营

B.若只有一端AC380V有输出，维持运营至终点站，断开SIV开关，分合故障端APUN

C.司机发现故障后1分钟，扩展供电仍未启用，则选择ATP模式运营

D.司机发现故障后1分钟，若扩展供电已启用，无模式限制

A.速度﹥3km/h时，BHB、BLB显示灰色

B.DU屏日期、时间与OCC时钟相差较大

C.司机室侧门无法打开或关闭

D.一个“牵引”显示红色或黄色

A.到站停车后分合4QF43一次，恢复正常继续运营

B.如不能恢复，确认“所有门关闭”灯亮后，运营至终点站退出服务

C.若DU屏仅为自动重启，则继续运营

A.ATO

B.ATP

C.ATP/ATO

D.无模式限制

A.电话记录号

B.车次

C.行车专用章

D.日期

A.直接经济损失10万元以上

B.未经批准应停列车在站通过或通过列车在站停车进行乘降作业

C.未经批准，超出设备限界安装设备

D.列车救援时间20分钟以上