马赫配平的功用是什么？

A.副翼配平片

B.空气动力补偿片

C.感觉和定中机构

D.扰流板作动筒

A、低压5级和高压9级

B、低压9级和高压5级

C、低压8级和高压13级

D、低压13级和高压8级

A.在慢车时使用9级气

B.在巡航时使用9级气

C.在爬升时使用5级气

D.在爬升时使用9级气

A.燃油流量传感器

B.燃油计量活门FMV

C.高压关断活门

D.燃油流量传感器和燃油计量活门

A.当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快

B.当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢

C.当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快

D.作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比

A.自动驾驶接通

B.松开配平电门后10秒

C.100IAS-0.68M

D.A、C都对

A、马赫数较大时，提供推力的稳定性

B、马赫数较大时，缩小安定面配平的范围和减小配平速率

C、马赫数较大时，提供速度的稳定性

D、马赫数较大时，提供高度的稳定性

A.风扇单元体、核心机单元体、LPT单元体和AGB/ TGB单元体

B.风扇单元体、高压压气机单元体、燃烧室和LPT单元体

C.风扇单元体、高压压气机、燃烧室、高压涡轮

D.风扇单元体、高压涡轮、低压涡轮和AGB/TGB单元体

A.初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式

B.9级模式

C.初始为全4级，然后到混合模式

D.低流量的9级模式

A、管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直剖面飞行

B、在起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导

C、计算不同形态的进近速度