下列哪一项不是自动驾驶的功能：（)

A、若AP未接通，则水平和垂直方式都断开

B、自动推力若接通，则保持在速度/马赫方式

C、若一个AP接通，则保持接通在现用方式

D、AP、A/THR不能同时保持接通

A、自动驾驶断开后依然起作用

B、自动驾驶断开后SPEED方式取代RETARD方式

C、自动着陆拉平时自动指令慢车推力

D、自动驾驶接通时该方式在无线电高度40英尺左右生效

A、输入到MCDU的预选速度被删除

B、输入到MCDU的梯级爬升或下降被删除

C、进程(PROG)页面显示单发最大推荐高度(E.O.MAXREC.

D、在下降到单发正常巡航高度后机组应按压E.O.CLR键以恢复性能预测

A、DME、VOR或ILS

B、时钟+地面速度计算

C、三个ADIRS

D、以上A和C

A、一个发动机主电门关或FADEC显示发动机故障

B、N2低于慢车

C、一个推力手柄角度小于5°而另一个大于22°

D、以上全部

A、-5000到+5000英尺/分钟，-9°到+9°

B、-6000到+6000英尺/分钟，-9.9°到+9.9°

C、-8000到+8000英尺/分钟，-10.9°到+10.9°

D、-9900到+9900英尺/分钟，-11°到+11°

A、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车，以防止推力增加

B、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车，以证实推力减小

C、机组必须等机轮接地后才可以将推力手柄收回

D、机组不需要任何动作

A、起飞后飞机将保持SRS直到采取其他动作

B、起飞后飞机将增速至当前的VFE-5kt

C、起飞后飞机将增速至绿点

D、起飞后飞机将增速至预先设定的爬升速度，如250kt

A、先接通的AP侧的FMGC

B、后接通的AP侧的FMGC

C、FMGC1

D、FMGC2

A、5条跑道，10个导航台，20个航路点，3条航路

B、10条跑道，20个导航台，20个航路点，5条航路

C、15条跑道，20个导航台，30个航路点，10条航路