单机试车过程中由于润滑不当而造成的机械事故的主要原因是（)。

A、降低加氢预分馏系统产品C5，S组分含量

B、提高二段反应系统氢气纯度

C、调整硫化氢汽提塔液位、温度、压力等工艺参数在控制范围内，防止塔液泛

D、对二段反应器出口与进料换热器内漏进行处理，防止串料

A、烟囱冒黑烟

B、炉管出口介质压力增大

C、炉管出口介质压力下降

D、炉内出口介质温度降低

A、导致预分馏系统操作紊乱

B、导致预分馏系统产品中C5，S和C9+超标

C、应降低预分馏系统进料，甚至停止进料

D、立即查找原因，切备用泵或对不上量泵进行处理

A、循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高

B、循环氢压缩机联锁停车

C、二段反应器汽油进料泵停泵

D、二段加氢反应器入口物料温度过高

A、二段催化剂空速过大

B、二段反应系统氢油比过大

C、一段催化剂中毒失活

D、二段加氢催化剂中毒失活

A、提高安装试运和操作人员的素质，建立严格的润滑油管理制度

B、设备投用前对润滑系统进行严格的检查、清理

C、对试运设备严密监护，运行异常时采取果断措施

D、进入试车现场劳保穿戴要合格

A、二段反应系统着火

B、油箱液位降低到最低液位

C、主蒸汽管线爆裂

D、二段反应系统压力低，压缩机流量低报警

A、二段反应系统立即泄压、当低于氮气压力时，通入氮气降温

B、关闭二段反应系统所有尾气排放阀门

C、关闭一、二段反应系统间的富氢线阀门

D、用新鲜氢吹扫混合喷嘴，并加大二段反应系统尾气排放

A、混合喷嘴雾化效果差，在加热炉内形成结焦物增多

B、二段加氢反应器进料量降低

C、二段加氢反应器进料量增加

D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量增加

A、危险品作业票

B、进入受限空间作业许可证

C、临时用电作业许可证

D、二级用火作业许可证