装货单联是国际航运中通用的单证，多数是由三联组成的。第一联是留底，用于缮制各种货运单证;第二联是装货单;第三联是收货单，是船方接受货物装船后由大副签发给托运人的收据。除这三联外，根据业务的需要，还可增加若干份副本，在我国增加了（)。

A . ①-③

B . ②-④

C . ①③④

D . ①②④

A . 装货单

B . 关单

C . 装货清单

D . 收货单

A . 需要

B . 不需要

C . 递交其他单证

D . 递交装货单

A . 托运单

B . 装货清单

C . 收货单

D . 装货单

A . 提单

B . 装货单

C . 收货单

D . 托运单

A . ①-③

B . ①②

C . ①③

D . ②③

A . 《1910年救助公约》

B . 《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》

C . 《1989年国际救助公约》

D . 《1969年油污损害民事责任公约》

A . 从提供担保之日

B . 从将被救物交还给其所有人之日

C . 救助作业结束之日

D . 法院或仲裁机构受案之日

A . 1年

B . 2年

C . 3年

D . 6年

A . 两者均可选择

B . 《1990年劳氏标准救助合同》

C . 《1980年劳氏标准救助合同》

D . 无法确定