《驾驶，轮机联系制度》规定，船舶在航行中判断风暴来临时（)应及时通知（)做好各种准备。

A . 因机械发生故障不能执行航行命令时

B . 机舱发生毁灭性危险时

C . 机舱发生危及人身安全事故时

D . ABC都是

A . 大副

B . 值班驾驶员

C . 当班舵工

D . 二副或三副

A . 船长应提前24小时将预计开航时间通知全体船员

B . 轮机长应向船长报告主要机电设备情况，燃油和炉水存量

C . 如停港时间不足24小时，船长应在抵港后立即通知全体船员

D . ABC都符合

A . 船长应提前24小时将ETD通知轮机长

B . 由三副会同大管轮试验舵机

C . 开航前船长应督促值班轮机员及时转车和冲车

D . 航行中调换发电机由轮机部自行决定调换的时机

A . ①-④

B . ①-③

C . ①②④

D . ②④

A . 大副

B . 二副

C . 三副

D . ABC均可

A . 应向引航员说明船舶的适航性和操纵性能

B . 满足引航员有关引航工作上的要求

C . 为航行安全，船长可提出合理的建议和要求但不得无理干涉引航员的工作

D . 任何情况下船长不得离开驾驶台

A . 应到规定的锚地或引航站等候引航员上船

B . 抵达引航锚地(站)前应显示规定的信号或用VHF与引航站联系

C . 船长有责保证引航员安全登离船

D . 当船舶的干舷超过10米时，应为引航员提供符合规定的登船软梯

A . ①-③

B . ①-④

C . ①③④

D . ②-④

A . 为了夜航安全

B . 为了夜间锚泊安全

C . 为了正确地执行航次计划

D . ABC都是