更多“当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到90℃[绝对温度]停车后，车辆乘务员须对热轴车辆全车轴箱进行点温，当轴箱温度达到90℃[绝对温度]或外温加60℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴箱温度均低于…”相关的问题
第1题
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是如何规定的?
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第2题
列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加()60℃、但未达到90℃[绝对温度]时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速()km／h运行至就近前方站停车。
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第3题
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是如何规定的?
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第4题
《铁路技术管理规程》规定，列车机车与第一辆车的连挂是如何规定的?
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第5题
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是如何规定的?
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第6题
《铁路技术管理规程》规定，列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解是如何规定的?
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第7题
限速运行时。车辆乘务员[呼叫]：××××次司机，我是本列车辆乘务员，机后××车辆发生热轴，请按时速()公里[时速30公里]运行至前方站停车。
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第8题
客车各型电子防滑器系统工作正常时，主机显示器最终显示代码是什么?
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第9题
车辆乘务员得到轴温报警装置、()报警或THDS预报强热的报警信息时，须立即查看报警轴温数据，迅速赶到报警车厢观察轴温变化。
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第10题
轴箱温度未达到90℃[绝对温度]或外温加60℃，但超过外温加()45℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检的由()负责。
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