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通常所说的理论空燃比是()。

A.14.7:1

B.1:1

C.12:1

D.16:1

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更多“通常所说的理论空燃比是()。”相关的问题

第1题

改善柴油机的启动性能主要从改善着火条件和()两方面入手。

A、降低启动阻力

B、提高燃油压力

C、增大压缩比

D、增大点火提前角

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第2题

对三元催化转换器转换效率影响最大的两个因素是排气温度和()。

A、是否装用氧传感器

B、进气压力

C、混合气浓度

D、发动机转速

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第3题

下列属于执行元件的是()。

A、氧传感器

B、怠速控制阀

C、空调开关

D、空气流量计

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第4题

下列不属于点火系统组成的是()。

A、火花塞

B、电源

C、点火线圈

D、电动燃油泵

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第5题

在发动机原理中,用以表述混合气的浓度的参数是()。

A、点火提前角

B、空燃比

C、相对闭合率

D、占空比

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第6题

下列不属于汽油机燃油供给系统的是()。

A、脉动阻尼器

B、燃油压力调节器

C、氧传感器

D、电动燃油泵

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第7题

开环控制点火系统对点火提前角进行控制时,需要的三个基本的输入信号是发动机转速信号,曲轴位置信号和()。

A、气缸内压力信号

B、发动机温度信号

C、空燃比信号

D、发动机负荷信号

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第8题

按传感器结构不同,现代汽车压力传感器可分为半导体压阻效应式和()两种。

A、电阻应变片式

B、光电效应式

C、热敏电阻式

D、超声波式

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第9题

按喷油方式发动机燃油喷射系统可以分为连续喷射和()。

A、同时喷射

B、顺序喷射

C、分组喷射

D、间歇喷射

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第10题

电控汽油发动机燃油喷射系统由燃油供给系统,()和电控系统组成。

A、电控点火系统

B、空气供给系统

C、燃油压力调节系统

D、怠速控制系统

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