更多“当加速踏板踩到底时,电喷汽油发动机节气门应处于全开位臵,否则将会引起发动机输出功率减小,或者出现汽车速度达不到()的现象。”相关的问题
第1题
208手动变速试验是人为地使电控自动变速器脱离汽车微机控制,拔动选档手柄并检查其动作无异常,则说明故障在自动变速器的( )部分。
A.电控系统
B.机械系统
C.液压系统
D. 发动机控制
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第2题
当节气门拉线调整过松时,自动变速器由加速踏板控制液压的压力将( )正常值,引起换挡点过低而导致发动机功率消耗。反之会引起换挡点过高而导致换挡冲击。
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第3题
电控装臵在控制自动变速器工作时,主要依据( )所测得信号进行换挡控制和锁止离合器控制。
A.车速传感器和输入轴转速传感器
B.车速传感器和曲轴位臵传感器
C.节气门位臵传感器和车速传感器
D. 节气门位臵传感器和输入轴转速传感器
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第4题
用于电控自动变速器换挡控制系统的传感器主要有:车速传感器、节气门位臵传感器、水温传感器、油温传感器以及空挡启动开关、超速开关和模式选择开关等,其中( )与电控发动机共用12
A.车速传感器、输入轴转速传感器
B.车速传感器、节气门位臵传感器
C.水温传感器、油温传感器
D. 水温传感器、节气门位臵传感器
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第5题
液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上,用于感应汽车速度的变化,以得到和汽车速度相对应的( )信号,从而控制自动变速器的换挡时机。
A.输入油压
B.输出油压
C.输入流量
D. 输出流量
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第6题
自动变速器液压传动的速度、扭矩、功率均可无级调节,能迅速地( ),调速范围宽,动作快。
A.升压和降压
B.换向和变速
C.控制压力和流量
D. 调整和维护
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第7题
变速器啮合齿轮的啮合侧隙应为( )
A.、0.04-0.10mm
B.、0.15-0.50mm
C.、0.35-0.75mm
D. 、0.55-0.95mm
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第8题
液力变矩器是由若干曲面叶片组成的泵轮为主动件,与飞轮连接;有若干曲面叶片组成的涡轮为被动件,与(变速器输入轴 )连接,和泵轮共同促进油液循环。
A.变速器输出轴
B.变速器输入轴
C.离合器被动盘
D. 离合器主动盘
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第9题
变矩器不仅能传递扭矩,且能在泵轮转矩不变的情况下,随(涡轮 )转速的不同而改变涡轮输出的扭矩数值。
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第10题
变矩器之所以能够变矩,关键在于比偶合器多了一个固定不转动的(导轮 )机构
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