A.工作条件(包括零部件的受力状况和工作环境)
B.设计制造(设计不合理、选材不当、制造工艺不当等)
C.使用维修
D.使用频率
第5题
A、在闭环工况下起作用
B、ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比
C、短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正
D、长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的,其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0%,若长期燃油修正的数值超过5%,则表示发动机系统有故障
第7题
A、在三效催化转化器下游增加了一个加热型氧传感器(HO2S)
B、采用数据线和16引脚数据连接器(DCL)
C、采用5位的统一故障编码规则
D、采用快存式电可擦除可编程只读存储器(FEEPROM)
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