更多“进站(接车进路)信号机故障引导接车不需要发布调度命令。()”相关的问题
第1题
引导总锁闭方式接车时,联锁设备也要检查道岔位置是否正确。()
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第2题
满轴列车是指列车牵引重量或换长符合运行图规定要求的列车。()
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第3题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护。前后两端的防护距离均应不小于20m;不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。()
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第4题
遇车站行车设备故障,车站值班员以排列调车进路的方式办理接发列车时,开放的调车信号只起锁闭道岔作用。()
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第5题
材料、机具在线路上搬运以及更换道岔施工中轨排移动需临时占用到发线时,车站值班员在取得列车调度员的调度命令,确认所占线路无接发列车、调车作业后方可签认。()
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第6题
安全线、避难线、机车固定走行线及正线上禁止停留机车车辆。()
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第7题
车站值班员遇降雾、暴风雨雪、沙尘暴等不良天气,难以辨认信号时,经调度员同意可以组织列车退行。()
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第8题
遇列车头部冒进出站信号机且越出站界时,车站值班员应根据司机的指示办理。()
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第9题
封锁区间时,如因特殊情况不能按规定速度运行时,应提前通知车站值班员要求列车调度员下达限速运行的命令。()
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第10题
车站值班员接到运转车长、列车司机或工电部门人员的救援请求后,须立即报告列车调度员。列车调度员向有关车站发布调度命令封锁区间,派出救援列车。()
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