更多“车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车进路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止,方可开放进站信号机,准备接车。()”相关的问题
第1题
运输方案一般由客运工作方案、列车工作方案、机车工作方案和施工方案组成。()
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第2题
车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由运转车长按规定发车。()
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第3题
发车指示信号昼间显示为——高举拢起的绿色信号旗靠列车方面上下缓动。()
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第4题
进站信号机外制动距离内的下坡道是指平均坡度减去曲线阻力当量坡度的换算坡度。()
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第5题
联系用的手信号中"过标信号",表示列车整列进入站内,运转车长与接车人员显示的信号。()
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第6题
禁止办理相对方向同时接车时,车站值班员可以向车站两端同时派出引导员接车。()
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第7题
编制运输方案时,必须贯彻全局观点,坚持_一卸、二装、三排的运输组织原则。()
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第8题
在昼间遇降雾、暴风雨雪等情况,信号达不到规定的显示距离时,应使用昼夜通用信号。()
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第9题
旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经列车调度员准许,方可反方向运行。()
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第10题
车站信联闭设备施工后,如果时间充足应封锁进行全面的联锁试验,确认联锁关系无误后方可开通使用。()
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