一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。

A.增压式四冲程柴油机气阀重叠角较大

B.增压式四冲程柴油机气阀重叠角较小

C.增压式四冲程柴油机气阀喷油提前角较大

A.四冲程柴油机的气阀重叠角大于二冲程柴油机的气阀重叠角

B.四冲程柴油机上止点的气阀重叠角大于下止点的气阀重叠角

C.非增压四冲程柴油机的气阀重叠角大于增压四冲程柴油机的气阀重叠角

D.其仅存在于四冲程柴油机

A.增压四冲程柴油机的进气温度高

B.增压四冲柴油机的进气压力高

C.增压四冲程柴油机的燃烧室容积大

D.增压四冲程柴油机的转速高

A.大

B.小

C.相同

D.因机而异

对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般（）。

A.增压式四冲程柴油气阀重叠角较大

B.增压式四冲程柴油气阀重叠角较小

C.增压式四冲程柴油气阀喷油提前角较大

D.A＋C

A.利用气阀重叠角可实现燃烧室扫气

B.只有四冲程柴油机才有气阀重叠角

C.增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大

D.上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角

A.增压四冲程柴油机的进气温度高

B.增压四冲程柴油机的进气压力高

C.增压四冲程柴油机的燃烧室容积大

D.增压四冲程柴油机的转速高