下列关于ISM的说法中，错误的是______。

ISM规则中关于船长的责任和权限说法，错误的是______。

A.船长在涉及安全及防污染方面有最高权限

B.船长有超出SMC和DOC规定权限之外的一切权力

C.船长应激励船员遵守公司安全管理方针

D.船长要审核具体要求的学习情况

下列关于ISM规则的说法中，错误的是______。

A.船东、租船人或其他人员均不得限制船长在海上安全和保护海洋环境方面根据其专业性判断做出其认为必要的决定，即是说：船长在这方面拥有绝对权力

B.以前的公约和规则偏重于"硬件管理"，而ISM规则侧重于"软件"管理

C.ISM规则作为最低管理标准，从全世界航运安全和防止污染的需要出发，具有广泛的适用性

D.依据ISM规则所建立的SMS应是一个开环的管理体系

A.船长在涉及安全及防污染方面有最高权限

B.船长有超出SMC和DOC规定权限之外的一切权力

C.船长应激励船员遵守公司安全管理方针

D.船长要审核具体要求的学习情况

下列关于ISM的说法中，正确的是______。

A.如果程序中有规定，每次内审和管理评审的结果应形成文件

B.某轮上审核，询问某驾驶员当航行中遇到浓雾应采取什么措施，应将情况报告船长，然后按船长的指示办

C.到一艘中国籍船上审核时发现船上的应变部署表及防火控制图均是日文的

D.船长应复查安全管理体系并向岸上管理部门报告其不足之处

A.NSM 规则和 ISM 规则结构相同

B.NSM 规则和 ISM 规则内容不同

C.NSM 规则和 ISM 规则适用范围不同

D.NSM 规则和 ISM 规则安全原理相同

A.根据ISM规则的规定，所有航运公司及其船舶应建立符合ISM规则要求的安全管理体系

B.按照SOLAS公约第IX章的规定，第二批国际航运公司及其船舶应不迟于2002年7月1日满足ISM规则的要求，而我国主管机关则将公司满足该规则的日期提前了2年

C.要杜绝海上事故的发生，单靠提高船舶标准是不够的，重点应放在如何克服不良的人为因素上

D.船东、租船人或其他人员均不得限制船长在海上安全和保护海洋环境方面根据其专业性判断做出其认为必要的决定，即是说：船长在这方面拥有绝对权力

A.Ⅰ

B. Ⅰ、Ⅱ

C. Ⅱ、Ⅲ

D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A.Ⅰ

B.Ⅰ．Ⅱ

C.Ⅱ．Ⅲ

D.Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ

A.①

B.①②

C.②③

D.①②③