车站照明系统涉及的范围为车站降压所变压器后的照明设备、设施及线路，大致包括（)的一般照明、事故

A.站台、站厅公共区

B.站台、站厅公共区、管理及设备用房

C.管理及设备用房

D.站台、站厅公共区、管理及设备用房和区间隧道

A.车站

B.隧道

C.发电厂

D.主变电所

A.主变电站、降压站

B.接触网（轨）、车站照明

C.接触网（轨）、车站一类负荷

D.主变电站、车站照明

A.车站工作照明电源分别取自车站降压变电所一、二级负荷两段母线，广告照明取自降压变电所的一级负荷母线。

B.车站照明配电箱分别安装于站厅层和站台层两端的照明配电间内，采用交流380/220V供电。

C.车站公共区照明及出入口通道照明采用智能照明控制系统控制。

D.车站设备管理用房应急照明采用就地控制方式，设双控开关，火灾时备用电源由FAS系统控制接通

A.车站工作照明电源分别取自车站降压变电所一、二级负荷两段母线，广告照明取自降压变电所的一级负荷母线。

B.车站照明配电箱分别安装于站厅层和站台层两端的照明配电间内，采用交流380/220V供电。

C.车站公共区照明及出入口通道照明采用智能照明控制系统控制。

D.车站设备管理用房应急照明采用就地控制方式，设双控开关，火灾时备用电源由FAS系统控制接通

地铁一号线设有降压所17座，二号线设有降压所14座，降压所将35KV电压降压为()，供动力、照明系统设备使用。

A．10 ；400

B．35 ；400

C．35 ；380

D．10