在图根导线中，评定导线精度好坏的主要指标是（）

A.导线角度闭合差fβ

B.导线全长闭合差fs

C.导线全长相对闭合差fs/∑S

A.导线角度闭合差fβ

B.导线全长闭合差fs/∑S

C.导线全长相对闭合差fs/∑S

A.导线角度闭合差fβ

B.导线全长闭合差fs

C.导线全长相对闭合差fs / ∑S 导线长度

A.导线角度闭合差fβ

B.导线全长闭合差fs

C.导线全长相对闭合差fs / ∑S

D.以上都不正确

A、导线角度闭合差fβ

B、导线全长闭合差fs

C、导线全长相对闭合差fs/∑S

A.测角中误差

B.测距中误差

C.导线全长闭合差

D.导线全长相对闭合差

A.一级导线

B.连接导线

C.采区控制导线

D.图根控制导线

A.K≤1/2000

B.K≥1/2000

C.K≤1/5000

D.K≈1/5000

A.（1）由于列车在运行中产生剧烈振动，冲击和相对运动将经常引起绝缘物的破损，使车体配线出现接地或短路现象；列车运行沿途空气湿度的变化也将影响到绝缘性能的下降

B.（2）因为导线绝缘性能不良或破损，不仅会造成漏电现象，严重时还可能引起电气控制系统工作不正常以及短路起火等事故，影响供电效果并危及列车运行安全

C.（3）提高客车车体配线的绝缘性能，是保证列车正常供电和安全行车的主要环节，绝缘性能的好坏是评定客车质量的一个重要指标

A.方位角闭合差

B.控制点点位误差

C.导线全长闭合差

D.导线全长相对闭合差