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一台直列式或V型多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为两端,曲轴可连接到被驱动机械上的一端称为功率(

一台直列式或V型多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为两端,曲轴可连接到被驱动机械上的一端称为功率()。

A.自由端

B.输出端

C.输入端

D.前端

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更多“一台直列式或V型多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为两端,曲轴可连接到被驱动机械上的一端称为功率(”相关的问题

第1题

一台直列式或V型式多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为()

A.两点

B.三端

C.四端

D.两端

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第2题

一台直列式或V型多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为两端,曲轴可连接到被驱动机械上的一端叫做功率输出端()
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第3题

一台直列式或V型多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为两端,曲轴可连接到被驱动机械上的一端称为功率()

A.输出端

B.输入端

C.前端

D.自由端

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第4题

一台直列式或V形多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为两端,曲轴可连接到被驱动机械上的一端叫做功率()。

A.自由端

B.输出端

C.输入端

D.前端

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第5题

多缸柴油机的气缸排列可以有()。①直列式;②V型;③W型

A.①②③

B.①②

C.①③

D.②③

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第6题

BA002 柴油机按照缸数不同分为()柴油机

A.单缸和多缸

B.一缸和双缸

C.二冲程和四冲程

D.直列式和V形式

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第7题

BA003 按照缸数不同,柴油机可分为()柴油机

A.单缸和多缸

B.一缸和双缸

C.二冲程和四冲程

D.直列式和V形式

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第8题

汽车发动机一般采用多缸直列式()结构

A.L型

B.H型

C.V型

D.对置型

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第9题

按照缸数不同,柴油机可分为()柴油机。

A、单缸和多缸

B、一缸和双缸

C、二冲程和四冲程

D、直列式和V形式

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第10题

对于多缸柴油机通常采用V字型而不采用直列式结构,目的是为了 。

A.缩短机身横向宽度,减轻机身重量

B.缩短机身纵向长度,提高曲轴刚度

C.增加柴油机功率,也便于检修拆装

D.减轻机体重量,变二冲程为四冲程

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