船舶进港前把重油换为轻油过程中，最容易发生的故障（）。A.在集油柜中出现大量油泥B.喷油嘴堵塞，造

A.进港前重油换轻油，出港后轻油换重油

B.进港前轻油换重油，出港后轻油换重油

C.进港前要换油，出港不换油

D.进港不换油，出港后重油换轻油

A.在集油柜中出现大量油泥

B.喷油嘴堵塞,造成雾化不良

C.喷油泵的柱塞卡紧或咬死

D.系统中滤器出现沥青淤渣

A.在集油柜中出现大量油泥

B.喷油咀堵塞，造成雾化不良

C.喷油泵的柱塞卡紧或咬死

D.系统中滤器出现沥青淤渣

A、在集油柜中出现大量油泥

B、喷油咀堵塞，造成雾化不良

C、喷油泵的柱塞卡紧或咬死

D、系统中滤器出现沥青淤渣

A.重油

B.轻油

C.重柴油

D.重油+轻油+重柴油

A.加热日用重油柜→加热器将轻油升温至40℃→接通重油→切断轻油→按要求升温

B.加热日用重油柜→切断轻油→接通重油→按要求升温

C.加热器将轻油升温至40℃→接通重油→切断轻油→按要求升温

D.加热日用重油柜→加热器将轻油升温至40℃→切断轻油→接通重油

A.煤油和重油

B.煤油和轻油

C.轻油和重油

D.轻油和重油

A.申请人、船东、租船人、船舶名称

B.船舶资料摘录

C.检验时间、检验地点、承租或退租时间

D.检验时实测的重油和轻油的数量、承租或退租时重油和轻油的数量

A.重油热值高

B. 重油密度大

C. 重油雾化好

D. 重油燃烧完全