1在现代长行程大型低速柴油机中，决定活塞环是否需要换新的主要依据是（）。A.搭口间隙的大小B.径向

A.12~16 cSt

B.9~14 cSt

C.9~16 cSt

D.10~14 cSt

A.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封

B.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触密封

C.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封

D.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封

A.中速柴油机的阀座与阀盘宜釆用外接触线密封,而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封

B.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封,而大型低速柴油机采用外接触线密封

C.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封

D.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封

A.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封

B.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封

C.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封

D.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封

A.0.3

B.0.5

C.1

D.1

现代大型超长行程柴油机的焊接式机座其主轴承座处均采用铸钢构件的主要目的是

A.0.3

B.0.5

C.1

D.1.5

A.0.3

B. 0.5

C. 1

D. 1.5

A.中、小型柴油机

B.大型低速柴油机

C.汽油机

D.大型柴油机

在中、低速柴油机中最常使用的活塞环是（）。

A.矩形环

B.梯形环

C.倒角环

D.扭曲环