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在中国SSR(二次监视雷达)询问飞机代号采用的模式是A.A模式B.B模式C.C模式

在中国SSR(二次监视雷达)询问飞机代号采用的模式是

A.A模式

B.B模式

C.C模式

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更多“在中国SSR(二次监视雷达)询问飞机代号采用的模式是A.A模式B.B模式C.C模式”相关的问题

第1题

在中国SSR(二次监视雷达)询问飞机代号采用的模式是()

A.模式

B.模式

C.模式

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第2题

下列关于二次雷达说法正确的是()。A.A/C模式二次雷达采用选址询问B.A/C模式二次雷达不

下列关于二次雷达说法正确的是()。

A.A/C模式二次雷达采用选址询问

B.A/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响

C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机

D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限

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第3题

下列关于二次雷达说法正确的是()

A./C 模式二次雷达采用选址询问

B.A/C:模式二次雷达不易受到混扰和申扰的影响

C.s模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机

D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限

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第4题

二次监视雷达SSR工作于A.L频段B.X频段C.K频段

二次监视雷达SSR工作于

A.L频段

B.X频段

C.K频段

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第5题

我国民航采用SSR询问飞机代号的模式是什么()。

A.A模式

B.B模式

C.C模式

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第6题

我国民航采用SSR询问飞机代号的模式是什么()。

A.A模式

B. B模式

C. C模式

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第7题

机载ATC应答机是与地面二次雷达SSR配合工作的,其工作方式是()

A.应答机以1030MHz询问,SSR以1090MHz应答

B.SSR以1030MHz询问,应答机以1090MHz应答

C.应答机以1090MHz询问,SSR以1030MHz应答

D.SSR以1090MHz询问,应答机以1030MHz应答

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第8题

同步干扰是指二次监视雷达收到其他二次监视雷达询问应答所引起的干扰。(6032)()
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第9题

A/C模式二次雷达用来识别()

A.空中飞机代号、飞机位置

B.空中飞机代号、飞机高度

C.民航飞机代号、飞机高度

D.民航飞机代号、飞机位置

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