物资总公司桂林分公司外购46.5t甲苯经火车槽车运输到达桂林，并停放在签有租用该专线装卸易燃易爆

危险化学品协议的桂林燃料公司沙河铁路专线上待卸。2007年7月22日上午，桂林分公司租用桂林泰通运输公司一部汽车槽车，并指派仓库副主任、公司安全员及2名装卸工前往现场执行卸车任务。约7时20分，开始装卸第一车。由于火车与汽车槽车约有4m高的位差，装卸直接采用自流方式，即用4条5.5cm口径的塑料管(两头套橡胶管)，分别插入火车和汽车罐体，依靠高度差，使甲苯从火车罐车经塑料管流入汽车罐车。约8时30分，第一车甲苯约13.5t顺利地拉回公司仓库。当空车返回时，仓库副主任直接到火车站台办理相关业务而没有随车返回装卸现场。约9时50汽车司机将汽车停放在预定位置后与安全员到离装卸点约20多米的站台上休息，1名装卸工爬上汽车槽车，接过地上装卸工递上来的装卸管，先后打开汽车槽车前后2个装卸孔盖，随即在每个装卸孔内放入2根自流式装卸管，待4根自流式装卸管全部放进汽车槽罐后，槽车顶上的装卸工巡视几圈，因天气太热，便爬下汽车去喝水。人刚走出离汽车约20m，汽车槽车靠近尾部的那个装卸孔突然发生爆炸起火。爆炸冲击波将2根塑料管拋出罐外，喷洒出来的甲苯致使汽车槽车周边燃起一片大火。尽管司机曾想将汽车开走，但因大火己经迅速蔓延，人无法靠近，只能报警，约10分钟后，消防车赶到。经10多分钟的扑救，大火全部扑灭，阻止了事故进一步的扩大，火车槽车基本未受损害，但汽车己全部被烧毁。

依据以上场景，试分析事故原因，并提出预防此类事故再次发生的措施。